世田谷区のバイク屋モトアペックス

いいですねぇ～～～ラリー仕様のクワトロ


その頃はKP76だったかな僕は　(´；ω；｀)

最後はST165に乗りましたけど・・・

まっ余談ですけどね＾＾；



整備士かぁ～～(*´∀｀*)

いいよねぇ～～なんでも直せちゃうんだもんね！

積み上げてきたものが腕に現れるんでしょうけど

やはり経験値って必要ですよね！！



ときおり　アルバイトに呼んでくれるバイク屋さんで
お手伝いしているのですが・・・


「やっぱ　僕はバイク屋さんにはなれないわ」と・・・


作る人間と　直す人間の違いを思い知らされましたからね


でも、、、、直せる技術がないと作る事も出来ないのは事実ですよね！



難しいのは重々承知で始めた加工工房・・・（本業は古物商なんですけど）


売れませんねぇ～～～　"ｧ '`,､'`,､(´▽`) '`,､'`"



お客様はちょくちょく覗きにきますが・・・


やはり　加工賃が高い！と思うんでしょうね・・・一点ものには





さっ　マフラーのバフ掛けでもしましょうかね

あのままじゃ　売れるものも売れませんし・・・って　誰が買うんでしょ？



改造バイクは所詮　改造・・・・ですよね＾＾；

こんばんは

僕は高倉健さんには直接あったわけではありません
上司が教えてくれました。
あの当時は新車が出た直後でしたので
感動的でした。たしかミッショントラブルでした。
車の型式は全部は覚えてないので旅者さんが
なに乗っていたわかりませんが　トヨタは間違いないですよね？
時間や金額に制限ない趣味的行うなら改造は楽しいです。
仕事で行う場合は本当はつらいですが
MRいいですね　ミニトレ系統のエンジンは凄く沢山直しました。
YSRにYZのエンジン載せたのもありました。

僕は初期のTY250かハスラー400が欲しいです。