世田谷区のバイク屋モトアペックス

パッと見・・・インディアンかと思いましたが＾＾；

でも　やはりこれはイイものですね＾ー＾b
「なるほどねぇ」という箇所がたくさんありますから・・・


ふ～～～ん　彼はなんでもやるんだねぇ・・・


こういうバイクは札幌では全く見かけませんね

バイク天国な北海道なのにバイクを必要としない人種の集合体

しかも遊び心をもったライダーもいないし

僕なんて「変態」って言われてますからね・・・


そう言う所ではやはり東京ってとこは　すごいなぁ～って思います

八王子にゼネコン転勤で住んでいましたが　作ったバイクもトラックに乗せて
会社の寮についてまもなく

「これ誰のバイクですか？」と知らない人から声をかけられ

「うってくれ！」攻撃され　高値で言ったら「やすい！」と言われ・・・


北海道ライダーとの「　価値観　」の違いを見せつけられました！

価値観は人それぞれだけど　一点モノに価値を見出す人はこの
札幌にいないことを知りました・・・ヽ(；▽；)ノ

追記・・・

でも　このエンジンマウントの作り・・・どこかで見たかも　ヽ(°▽、°)ﾉｴﾍﾍﾍﾍ


はぁ～～MOTOさんがうらやましです　こんないいバイクが入ってくるのですから

変わったバイクですね

実物みたの初めてですか

バイクメーカーはこんな冒険は出来ないでしょう

今後はこの手の少数生産が増えてくるかも知れませんね

有名人が関わると売れるんですね　

500台はもう完売だそうです。

・・・５００台？

強度計算　応力測定、、、そんな３Dセンサーが欲しい！
聞けばソフトだけで150万円とか・・・(´▽｀*)ｱﾊﾊ

そろそろ　裏のバイク保管庫から怪しいバイクを引きずり出さないと・・・って

まだ１ｍもの雪がぁ～～～ヽ(`Д´)ﾉ


僕のような貧乏工房は　何度も何度も走行テストするしかありませんからね
（北海道には　そういうところがあるので助かっていますが）
あるいみ人体実験みたいなものでしょうかね

いつか　死んじゃうんでしょうね僕(´；ω；｀)


どんなにキッチリ作っても　どうなるのか？なんて予測できませんからね


メーカーモノでさえ　フレームに亀裂が入っているのを何台も見かけましたし


まっ　それだけ乗り物を作るのは難しい！ということなんでしょうけどね

機械物は計算したって出来るもんじゃないですからね

とことん乗ってテストするしかないですよ

それが一番です。

今の乗り物はコンピューターの計算に頼りすぎてるので

想定外で壊れれてリコールになってしまう

フレームは試行錯誤で作るしかないと思います。

よじれた方が良い場合もあるし

少し前のＣＢＲはよじらせて曲がれるようになってました。

僕はアルミの強靭なフレームは苦手です。

やわらか過ぎるのも怖いですが

しなやかさがないとね

昔、Ｖ－ＭＡＸに倒立サス入れましたが

しなやかさ失われて乗りづらくなり

元に戻しました。　見た目は良かったですが







ロ