世田谷区のバイク屋モトアペックス

ボアアップしたジャイロＸが

キャブレターセッテングがなかなか決まらないので

クランクシャフトのオイルシールを交換しました。　


注意
（2サイクルはクランクシャフトのオイルシールから、エア吸いを起こしガスが薄くなりエンジンが焼きつきます。）


ホンダの2スト50ｃｃはクランクを取り外さないと

クランクシャフトのオイルシール交換は大変です。

上手くやらないとクランクとクランクケースに傷を付けてしまいます。


前からいつか作ろうと思っていた工具を今回作りました。

アセチレンであぶって熱して叩いて工具を作り

右側用、左側用を2個工具を作りエンジンセンターを分解しないで

オイルシールを交換しました。

なんだかんだ　一日仕事になってしましました。

セッテングも決まりパワーも出ました。

ボアアップするまでは平気でしたが排気量が上がって

耐えられなかったのでしょう

考えてみたら、今までボアアップした2スト50ｃｃは新車ベースが多かったですから

そこそこ乗っているのはクランクシャフトやらない場合は

せめてクランクシャフトのオイルシールは交換することにしました。

ホンダはシールのベース金属が強くてシール自体が小さいので

交換するにはそれなりの技量が必要でしょう