北野レプリカ エンジンチューン
外装を取外し、エンジンを下ろして分解しました。
スプロケットを交換するために後輪も外しました。
420から428に変更します。
フレームのヘッド周りはスムージング加工されてて美しい
組みました。 キャブレター、K&Nフィルター、オイルクーラー取付完了
まだまだ終わりません 今日はここまでで終了
フィルターまでも黒くペイントしました。
後ろから見た フレーム構造
ボアアップはしないで元のエンジンは腐食しないように転売も考え保存します。
本体の加工はほとんどしません オリジナルの状態に戻すことが出来るようにしました。
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