ホンダ　ＦＴＲ223　配線手直し　全体整備

エンジンかからないとお客様が押して来店されました。

メインスイッチ入れても何も光らない　
配線かなと思ったので、その場では出来ないなと判断
お預かりして見させてもらいました。

全部点検　まぁ　いろいろ悪いなあ～
昔の呼び方だけどスカチューンカスタム
自分、もしくはバイクショップが行ったのかは不明だか
バッテリーターミナルがフレームと接触寸前　クリアランス1ｍｍ　こわー
ショートしたら　凄い事になるの知ってるの？？？

バッテリーからのアース線が
ヘッドライトの配線と同じ太さです。　細い～この線がアース線？？え～
セルモーター　リーレーからセルモーター本体まで、赤色の同じ太さ
色が違うが同じ太さ　
マイナス側がターミナル部分で熱による劣化で折れてる。当たり前だよ
何アンペア　セルに流れるか知ってるの？　モーターは突入電流すごいんだぞ



これが僕が行った修理　ケーブル製作してびしっと取り回し　

もちろん分厚いギボシで、もちろんカシメてハンダづけ　世界一高級な　はんだ使用



ここも改善、手前側にバッテリーターミナルがきてますが
最初は反対側でした。フレームとバッテリーターミナルが接触寸前
それもバッテリーが固定されていませんでした。
この後、太いタイラップでがっちりバッテリーを固定

その後も各部いっぱい整備、一部を書きますが

排気漏れが凄いので、マフラー点検
エキゾーストのフランジのスタッドボルトの、1本が太い、なんでかなと見ると

1本折れたか、ねじ山壊したか知らないが
スタッドボルト抜いて、穴あけ直して、太いスタッドボルトに交換したもよう
ヘリサートで修理じゃないの　僕はヘリサート使うよ　絶対

キャブレターもセッテイング不良、キチンとあわせエンジン快調・・・・

その他もいろいろ　割愛させて頂きます。

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