新車ヤマハ、セロー、納車、特徴紹介

お買い上げありがとうございます。
私が動けなくなるまで、お世話致します。
末永く乗れますように・・・
最近はギアー付の新車はなかなか売れませんね！



新型に250ｃｃになってパワフルになりましたね　225ｃｃのイメージで乗るとビックリです。



もちろんインジェクションです。



ここがとても良いところ、バンクすると大変！チューブだと修理が一苦労！

後輪は特殊なリムを採用して、パンクしずらいチューブレスタイヤを装備

昔からBMWが使っていましたが、パテント切れか、ヤマハがパテント料払って採用したのかは不明ですが

リムにスポークが貫通していないのでチューブレスタイヤがはけます。

フロントはチューブですがパンクするのは大抵後輪　

前輪はハンドリング重視のためチューブタイヤを採用

さすがハンドリングのヤマハです。

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